特朗普直播会议当面称不需要马斯克做任何事
“我不需要埃隆（马斯克）做任何事，仅仅可巧喜爱他罢了”。美国总统特朗普当地时间10日当众对马斯克的点评，引起美媒的留意。
据美国“政治新闻网”等媒体报道，特朗普当天在白宫举行内阁会议，美国政府效率部牵头人也马斯克参加会议。“瞧，他就坐在这儿，我不在乎。我不需要埃隆做任何事，仅仅可巧喜爱他罢了。”特朗普在会上当着马斯克的面说，“但我告知你，这家伙，这家伙干得很棒。我不需要他的车。我的确买了一辆，假如他们问，‘你买的时分有优惠吗’，我说‘不，给我最高价’”。特朗普表明他此举是为了力挺马斯克，“它（赤色特斯拉）很漂亮，但我买它便是为了表达支撑”。
（转自：上林下夕）
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现在，交警部门已介入查询处理。
图片闯祸车辆
网传视频显现，事发时闯祸车行进到该汽车城大门口的道闸栏杆前，后忽然加快冲了出去，撞到了园区里的其他车辆及展厅玻璃墙，现场一片狼藉。
该汽车城一名相关担任人在承受当地媒体记者采访时表明，或许是客户把刹车当成油门踩了，没有人员伤亡，一辆试驾车、一辆新车、两辆展车、一辆作业用车受损，已上报保险公司，到时候看交警部门的断定成果。
红星新闻记者致电该担任人，其表明大约状况便是上述介绍的那样，客户试驾都是依照正常试驾流程来的，至于后续处理状况现在还不清楚，汽车城这边在活跃和谐处理。
被撞车辆
随后，红星新闻记者从相关知情人处得悉，该客户驾驭试驾车进门时道闸栏杆电子设备没识别到，她加点油想再朝前走一步，或许加油加猛了，撞进去后先是撞了另一辆试驾车和周围的车，然后把玻璃墙撞坏了，玻璃弹射出去又打到了别的两辆展车。合计5辆车受损，司机和副驾人员都没受伤，后排的一名乘客牙齿有一点点受损。
现在，当地交警部门现已介入，事端原因在进一步查询中。
（来历：红星新闻）
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乐山一司机在汽车城试驾时撞车致5车受损，知情人：油门踩猛了
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跟着特朗普政府本月对钢铁和铝进口施行新一轮关税，从轿车零部件到家电，乃至橄榄球头盔和割草机等产品的供给链都遭到了冲击。螺丝、钉子和螺栓等根底零部件也呈现本钱飙升，让许多企业措手不及，整个职业正面对一场深远的调整。
纳税规划扩展三倍
与2018年特朗普政府征收的关税比较，此次关税规划更广，涵盖了螺丝、钉子和螺栓等制作业的重要零部件。许多企业急于寻觅美国本乡供货商，以满意对这些根底组件的需求。但是，制作企业表明，美国并没有满足的出产能力来供给所需的钢丝、螺丝及其他紧固件，以替代进口产品。
“美国本乡所需的出产能力底子不存在”，总部坐落伊利诺伊州的紧固件制作商Semblex总裁Gene Simpson表明，“供货商十分有限。”
关于运用螺丝及其他金属零部件的企业来说，他们的客户往往无法承受价格上涨。一些修建承包商可能会推延项目，以应对关税影响。
据密歇根州立大学供给链办理教授Jason Miller预算，美国上一年进口的钢铁和铝制品总额约为1780亿美元，这些产品现在悉数被征收25%的关税，比2018年开始的关税掩盖规划扩展了三倍以上。
特朗普政府期望经过进步进口本钱促进企业在美国本乡出产更多产品。他们以为，2018年的关税未能掩盖部分制品，然后削弱了方针作用。本轮钢铝关税旨在堵住此前的缝隙。
此次，特朗普政府撤销了多个国家的关税豁免及免税配额，并不再答应美国企业向商务部请求特定产品的关税豁免，即使这些产品在美国供给缺乏。
扩展关税规划的成果之一是：从我国进口的钢制螺丝现在不只要交纳45%的原有关税，还要再加25%额定关税。这意味着一颗原价10美分的螺丝，进口本钱将进步至17美分。
密歇根州Great Products总裁Rob Crowder向媒体泄漏，自2018年末，特朗普对我国紧固件等产品征收关税以来，公司已将大部分螺丝收购转移至其他地区。上一年，该公司进口了约300万颗螺丝，一起自限制1400万颗，首要供给家电职业的特种标准螺丝。
Crowder表明，公司将努力进步克己螺丝的产值，并寻觅美国本乡供货商。但是，以往因为订单规划较小，美国制作商的报价往往无法与亚洲竞争对手对抗。
轿车、修建职业遭到涉及
轿车配件商场面对的状况愈加杂乱。
上星期三，特朗普宣告对进口轿车及轿车零部件再征收额定25%的关税。许多供货商表明，他们无法自行消化这部分本钱，估计关税影响将敏捷传导至商场。
伊利诺伊州紧固件公司Field Fastener的首席执行官Jim Derry泄漏，公司现已收到了客户的信函，清晰表明不会承受价格上涨。
“但不提价底子无法卖货”，Derry说，“终究只能由顾客承当更高的本钱。”
密歇根州轿车零部件制作商AlphaUSA收购的原材料中约有一半是紧固件，其间许多来自美国以外的国家，尤其是加拿大。现在，加拿大的紧固件也被征收25%的进口关税，这对公司造成了新的应战。
AlphaUSA总裁Chuck Dardas估计，公司至少需求六个月的时刻才干找到美国本乡供货商来替代进口紧固件。“咱们客户对质量的要求十分严厉”，Dardas表明，“这不像去轿车配件店随意买个替代品。”他还指出，许多美国紧固件制作商实际上依然依靠从加拿大进口钢材。
Semblex公司出产轿车、工业照明、农用设备和重型货车的紧固件，其间约一半所用的特种钢丝依靠进口，首要来自加拿大。跟着关税举高进口价格，美国钢丝出产商也相应进步了价格。Simpson指出，在轿车职业，钢材价格往往遭到长时间合同束缚，因而很难敏捷向客户转嫁本钱上涨。
修建职业的日子也不好过。佛罗里达州修建公司JA&M Developing总裁Annie Mecias-Murphy泄漏，钢制修建材料（如钢缆和混凝土钢筋）的价格最近几个月平均上涨了5%至8%，螺钉价格上涨了约4%。
据修建业贸易组织“美国修建商与承包商协会”（Associated Builders and Contractors）首席经济学家Anirban Basu猜测，假如修建材料本钱继续上涨，而利率无法下降，房地产开发商可能会推延乃至撤销项目。“他们会想，假如不推动项目，就不必买钢材，也不必买螺丝”。
特朗普政府的钢铝关税方针正在制作业和修建业引发连锁反应。未来，企业将怎么调整战略以习惯这一改变，依然有待调查。
本文源自：世界金融报
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